美国交通部计划调整对自动驾驶汽车的监管政策，以便利汽车制造商和科技公司推出不包含传统驾驶装置的车型。这一消息于6月14日由外电披露。
根据新举措，相关企业申请豁免现行车辆安全规定的流程将被简化。目前的规定要求车辆必须配备方向盘、踏板以及后视镜等部件，但对于专为自动驾驶设计的新车型来说，这些配置可能并不适用。
在致有关方面的信函中，该部门表示，审批豁免申请的时间将从过去动辄数年大幅缩短至数月之内。交通部长肖恩•达菲指出，当前复杂的豁免机制使技术开发者深陷繁琐的行政程序，难以匹配快速发展的行业节奏。
如果企业希望大规模生产和销售没有方向盘或踏板的自动驾驶车辆，需要向联邦机动车辆安全标准提出豁免申请，这套标准明确了车辆必须满足的各项要求。截至目前，只有Nuro公司成功获得此类批准，适用于其用于货物配送、不载人的低速自动驾驶设备。通用汽车曾在两年前为其Cruise自动驾驶项目提交了豁免申请，但最终选择放弃。此前有消息称，通用已决定停止对该项目的资金支持。
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