当电动车普遍追逐算力竞赛时，极氪009的辅助驾驶系统却选择回归基础：以稳定的感知能力来提升行车安全性。该车型配备7颗800万像素高清摄像头和1颗毫米波雷达，前视摄像头位置更高，视野比普通轿车宽广30%，可在500米范围内提前识别障碍物。在高速行驶条件下，其ACC自适应巡航系统在时速60至80公里区间内跟车迅速，刹车动作平稳，有效减轻驾驶员的疲劳感。
体现设计巧思的还有多项场景化功能：
- 自主领航辅助功能可实现自动变道、进出匝道，目前已适用于全国36个城市的高速路段；
- “羚羊避险”机制在遇到大型货车时可自动进行横向避让，保持1.5米以上的安全距离；
- 车内配备遗留儿童监测雷达，若发现儿童滞留车内，系统将自动报警，避免发生危险。
当然，这套系统仍有提升空间：城市路况下的跟车制动略显柔和，对施工区域桩桶的识别能力也需进一步完善。但值得肯定的是，全系车型均支持0元升级终身免费的技术迭代方案，使得辅助驾驶体验更具普惠性。
从本质上讲，辅助驾驶的价值并非在于“替代人类驾驶”，而是在于“弥补人为疏漏”。极氪009所采用的务实设计理念具有参考意义——与其过度宣传“脱手驾驶”的噱头，不如专注于降低因注意力分散导致的判断失误。真正意义上的安全，是让技术成为人类反应迟滞的“补丁”，这才是智能辅助驾驶应有的发展方向。
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