最近我参观了一家主营欧拉品牌的经销商，看到了刚刚到店的2025款欧拉好猫GT。我关注的是430km豪华型。这款车属于年度改款车型，预计即将上市，但具体时间尚未公布。新车外观变化不大，内饰则进行了明显调整。
新款车型延续了原有造型风格，最大的变化体现在内饰设计上。原来的双联屏布局被替换成两个独立的悬浮式屏幕，尺寸也有所增加。这样的改动可能意味着车机系统也得到了升级。方向盘采用了新的双辐平底设计，并保留了部分实体按键，整体风格更接近2025款普通版好猫。
在续航方面，新车从旧款的401公里提升至430公里。测试方式尚不明确，但考虑到旧款搭载的是47.8度电池、CLTC标准下续航为401公里，新款可能是通过增大电池容量或优化能耗实现提升。快充依然支持30分钟充至80%，慢充则需要约8小时充满，相较旧款并无变化。
外观方面调整不多，依旧保留了红色装饰元素，包括保险杠、轮圈以及卡钳等部位。车尾标识由原来的ORA品牌标志更换为GWM集团标识，体现出长城汽车品牌资源整合的趋势。快充接口位于右前翼子板，慢充口则设在左前侧。
动力方面未公布详细信息，但参考旧款配置，新车很可能继续搭载前置单电机，有126千瓦和135千瓦两种功率版本。其中126千瓦电机可选220牛米或250牛米扭矩，135千瓦版本则为232牛米。预计新款参数与之相近。
市场上与该车形成竞争关系的车型也不少，比如起售价11.98万元的蔚来萤火虫、9.58万元起售的宝骏云朵，以及12.99万元起的大众ID.3。这些车型均为两厢纯电动车，价格区间集中在12万至15万元之间。
销售数据方面，目前无法查询到好猫GT单独的销量统计。普通版好猫4月份销量为798辆，去年11月最高曾达到过4300辆。由于微型电动车市场竞争激烈，店内客流量虽有一定基础，但实际成交情况并不理想。
新车的具体售价与上市时间尚未最终确定，据销售人员介绍将择期正式发布。以上是我此次看车所记录的主要内容。
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