在新能源汽车智能化与电动化浪潮的推动下，各大汽车制造商的表现呈现出明显分化，行业格局也在悄然发生转变。市场竞争日益激烈，车企之间的优胜劣汰趋势愈发明显。
2024年，广汽传祺全年累计销量为414,591辆，相较于2023年的406,505辆，同比增长1.99%。尽管增幅有限，但在广汽集团旗下的各品牌及子公司中，传祺是唯一实现销量增长的品牌。然而，进入2025年后，广汽传祺的市场表现却急转直下，前几个月连续出现下滑。
公开数据显示，2025年1月，广汽传祺销量为18,327辆，较2024年同期的33,799辆下降了45.78%；2月销量为18,449辆，同比微跌0.12%；3月销量回升至32,465辆，但仍比去年同期下降2.25%；4月销量进一步下滑至24,650辆，同比跌幅达34.67%，环比也下降了24.07%；5月销量为23,564辆，同比下降28.34%。综合来看，2025年1月至5月，广汽传祺累计销量为117,455辆，相比去年同期的156,098辆，跌幅高达24.76%。
从产品布局来看，广汽传祺近年来并未停滞不前。其产品线涵盖SUV、轿车和MPV等多个细分市场，并顺应行业发展趋势，推出了主打电动化与智能化的新车型——传祺向往S7。该车型曾被寄予厚望，期望能带动整体销量回暖。但实际市场反馈并不理想。
传祺向往S7于2025年3月正式上市，当月销量仅为1,270辆；4月作为其完整销售月，销量也仅提升至2,977辆。值得注意的是，在新车上市初期，官方曾宣称该车在12小时内获得超过10,000辆的大定订单。然而，从目前的实际销售数据来看，订单与最终成交之间存在较大落差。
面对销量持续下滑的现状，广汽集团在2025年启动了“番禺行动”，旨在加快自主品牌整合，计划到2027年使自主品牌销量占比超过60%。尽管广汽传祺仍在积极推进新产品布局，并不断丰富其新能源车型矩阵，但在当前激烈的市场竞争环境下，其应对策略尚未见到明显成效。如何扭转销量颓势，仍是摆在广汽传祺面前亟待解决的问题。
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