近日，阿斯顿•马丁正式发布了全新Valkyrie LM车型的官方图片。这款新车以Valkyrie Hypercar赛车为蓝本打造，可被视为勒芒赛车的公路版本。与参加勒芒24小时耐力赛的 Valkyrie赛车一样，LM同样搭载了由Cosworth制造的6.5升自然吸气V12发动机，并匹配7速序列式变速箱。据悉，新车将限量生产10台，售价超过320万美元（约合人民币2300万元），预计将于2026年第二季度开始交付，并计划于当年年底举行车主专属活动。
Valkyrie LM与Valkyrie Hypercar的最大区别在于用途定位。后者是首款符合国际汽联“Hypercar”赛事规则的车型，具备参加2025年世界耐力锦标赛（WEC）和北美IMSA WeatherTech跑车锦标赛的资格；而LM则去除了赛事规则的限制，包括对车重、最大功率以及电控系统的相关限制，使其更适合用于日常赛道日使用。
外观方面，LM延续了勒芒赛车的诸多设计元素，展现出极强的空气动力学性能。例如前轮拱处的大尺寸开口、双片式前唇、车身侧面的纵向鳍翼、车顶扰流板，以及车尾巨大的尾翼和大尺寸扩散器，都为车辆提供了强大的下压力表现。
底盘结构上，LM采用与勒芒赛车相同的前后悬架几何布局，配备扭力推杆弹簧和多段可调悬架阻尼系统。同时，该车移除了赛车上的压舱物及受监管的电子设备，如扭矩传感器等，进一步优化了日常驾驶的舒适性。
内饰方面，新车配备了专为赛道日设计的驾驶舱布局。控制系统进行了调整，以便更符合日常操作习惯，同时支持开环扭矩控制。车内标配经过认证的六点式安全带、灭火系统、碳纤维桶形座椅及集成驾驶信息的显示屏，换挡提示灯等辅助赛道驾驶的功能也一应俱全。
动力系统方面，新车继续搭载由Cosworth调校的6.5升自然吸气V12发动机。该发动机经过重新调校，可适应普通汽油标号，相比赛事版本拥有更强的动力输出。传动系统匹配7速拨片换挡序列式变速箱，采用后轮驱动布局。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：阿斯顿•马丁发布Valkyrie LM限量超跑https://auto.zol.com.cn/994/9944300.html
