近日传出消息称，宝马计划重新引入增程式电动技术。据悉，品牌将在其新一代X5、X3和X7等SUV车型上推出增程版本。目前的规划显示，增程系统或将采用采埃孚的技术方案，并配合第六代电池与800伏高压架构。宝马的研发团队正在对相关技术路径进行最终评估与确认。此前，宝马曾在i3电动车上应用过增程技术，此次重启是对该技术的一次延续与升级。
值得注意的是，宝马决定在SUV产品线中导入增程方案，受到中国市场某品牌增程式车型热销的启发。这一策略显示出品牌希望借助类似技术路线，满足用户对长续航与低能耗兼顾的需求。
与此同时，插电式混合动力版本的设计也面临一定挑战。由于纯电车型已先一步布局，插混结构中的P2电机、传动轴与电池布置方式受到了新的质疑，传统布局或将迎来调整。
回顾增程技术的发展历程，最早可追溯到历史上的某经典车型，而近代应用的代表之一则是宝马i3。i3增程版早在多年前就已问世，早于部分市场主流产品，它搭载了一台0.65升双缸发动机作为增程器，在当时堪称创新之举。
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