造车从来不是一件容易的事。尽管国内新势力企业多年来不断努力，但真正实现盈利的屈指可数，目前仅有理想与零跑等少数品牌做到了这一点，更多品牌则在竞争中逐渐被淘汰，退出了市场。
作为较早一批崛起的新势力品牌，蔚来至今仍未实现稳定盈利。这也让不少人认为，蔚来正面临成立以来最艰难的时刻。
对此，李斌坦言，从整体形势来看，2019年的困境显然更为严重。那时候蔚来几乎到了资金链断裂的边缘，正是由于获得了来自合肥和安徽的战略投资支持，公司才得以走出“重症监护室”。他表示，当时公司的生存主要依赖外部“输血”，是外界的帮助让蔚来渡过了那场危机。
不过他也指出，如今的情况与当年已有所不同。经历了过去几年的发展，蔚来的抗风险能力已明显增强。此外，公司在研发、制造、服务等多个方面的长期投入，也开始逐步显现成果。
李斌还提到，2019年至2020年间，虽然行业整体低迷，但竞争远没有现在激烈。如今的市场环境更加复杂，各品牌之间的较量也愈加白热化。在这种背景下，蔚来必须依靠自身实力闯出一条路。
他进一步表示，创业的魅力就在于应对不同阶段的挑战。2019年是通过寻求外部帮助渡过难关，而这一次，则必须靠自己“造血”走出困境，这是两个阶段之间最根本的区别。
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