据业内人士透露，理想汽车上周新增订单量突破1.5万辆。不过，理想L系列新车型的发布会在5月8日晚举行，若扣除发布会前四天的订单数量，L系在上市最初72小时内的订单预计仅为1.2万辆，这一成绩甚至不如问界M8或M9单款车型在相同时间段内的表现。
对比之下，问界M8上市首日的表现尤为突出，72小时内订单突破4.4万台，是理想L全系同期数据的三倍以上。而且，问界M8与理想L系列中定价最高的L9处于同一级别，产品含金量十足。
即便是售价更高的问界M9，其上市后72小时内的订单量也远超理想L全系，达到理想难以企及的高度。
造成这种差距的主要原因，在于理想此次产品更新幅度较小，整体竞争力有所不足。尤其在智能驾驶方面，与华为技术相比仍有明显差距。当前市场环境下，只有华为能够真正将智驾作为核心卖点进行宣传。
在智能化成为主流趋势的当下，“华为智驾”几乎成为行业标杆，其他品牌难以望其项背。这也使得理想原本的优势不再明显，在竞争中更容易被性价比更高、智能化更强的产品所取代。
从目前形势来看，理想和问界之间的市场格局或许正迎来一次转折点，理想增长放缓的同时，问界正在加速上位。
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