近日，有关部门表示将对“隐藏式车门把手”进行规范管理，并制定相应的强制性国家标准。该举措旨在提升车辆在突发事故中的安全性，明确车门把手在紧急情况下的使用逻辑，要求增加机械或断电保护等安全冗余设计，同时规范隐藏式和应急式车门内把手的安全标识，确保标志清晰可见，便于用户在紧急情况下操作，提升逃生效率，保障结构强度。
该消息一经发布，便引发网友广泛讨论，许多消费者表示此类调整势在必行。
有业内人士指出，隐藏式车门把手的设计初衷是为了提升车辆外观的科技感与美感，同时也具备降低风阻、延长续航的功能。不过，在实际应用中，这种设计也暴露出一些问题。例如，部分用户反映在低温环境下，车门把手可能被冻住无法正常使用。此外，专家也指出其存在结构强度不足、控制逻辑不合理、识别操作困难、功能失效以及夹手等潜在风险，尤其在发生碰撞或起火造成断电的情况下，电动式车门把手可能失去作用，影响乘员逃生及外部救援。
目前，隐藏式车门把手主要分为两种类型：一种是依靠物理杠杆原理实现开闭的杠杆式，另一种是通过电力系统控制伸缩的电控弹出式。前者在按压时通过机械结构让把手弹出；后者则依赖车内电力，在解锁状态下由电机驱动把手伸出，锁车时再收回。
值得注意的是，由于缺乏统一的行业标准，不同厂商在设计和实现上差异较大，导致用户体验参差不齐。一些专家认为，隐藏式车门把手的设计过度追求外观和空气动力学性能，忽视了安全性和实用性，属于本末倒置的做法。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：规范隐藏式车门把手设计https://auto.zol.com.cn/982/9822013.html
