杨益春撰文
近日，有消息传出，特斯拉在社交媒体上发布了一段视频，展示了其在欧洲地区进行的FSD监督版测试。特斯拉正在积极争取未来几个月内在该地区的监管批准，以推动FSD技术在欧洲市场的落地。
视频开头的声明指出：“FSD（监督）为工程测试驾驶，视频中的画面由安全驾驶员在测试阶段驾驶原型车时拍摄。所展示的功能需要驾驶员全程主动监控，无法实现车辆的完全自动驾驶。功能的激活与使用需获得当地监管部门的批准。”
在国内市场，FSD功能已于2月份正式开始推送，许多车主参与了体验。然而，实际使用效果却参差不齐，部分车主反馈称车辆存在闯红灯、压线行驶，甚至差点逆行的情况。
针对这些问题，马斯克曾作出解释，表示特斯拉的FSD系统通过学习互联网上公开的中国道路和交通标志视频，结合模拟环境对系统进行训练，以实现对中国路况的本地化适配。
此外，特斯拉还对其驾驶辅助功能的名称进行了调整。“Autopilot 自动辅助驾驶”更名为“辅助驾驶”；“基础版辅助驾驶”（BAP）更名为“基础辅助驾驶”；“增强版自动辅助驾驶”（EAP）更名为“增强辅助驾驶”；原“完全自动驾驶能力”（FSD）后改为“FSD 智能辅助驾驶”，现统一更名为“智能辅助驾驶”。这一系列调整旨在更准确地反映当前技术的实际能力，并避免用户产生误解。
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