全新一代马自达 CX-5 近日正式发布，新车在内饰设计方面进行了较大调整，座舱内引入了一块大尺寸中控屏，并大幅减少了中控台区域的实体按键数量。
据相关报道，这一设计变化是基于马自达内部的一项研究结果。该研究显示，越来越多用户希望拥有更大的车载信息娱乐系统。对此，马自达北美公共事务部经理表示，开发团队在坚持安全驾驶理念的前提下，优化了人机交互方式，使新系统更便于使用。新款 CX-5 取消了以往使用的控制器，转而采用触控式中控屏幕，以尽可能减少驾驶员操作时视线偏离道路的时间。
新款座舱配备了多项提升便利性的功能，包括支持语音控制空调、音响和导航等系统的先进语音识别技术，以及优化后的方向盘按键布局，使驾驶员可在不分心的情况下完成各项操作。
此前，马自达对在车型上广泛使用触摸屏持谨慎态度。早在 2019 年，马自达 3 发布之际，相关负责人曾表示，研究发现驾驶员在操作触摸屏时，可能会无意间对方向盘施加力矩，导致车辆偏离车道。此外，使用触摸屏需持续注视屏幕，增加了驾驶分心的风险，因此当时决定不在车型中引入触摸屏。
实际上，CX-5 并非首款采用大屏设计的马自达车型。在中国市场销售的 EZ-6 电动轿车及其海外更名版本，以及尚未面向全球发布的 EZ-60 电动跨界车，均已采用大尺寸显示屏。其中，EZ-6 和 EZ-60 是马自达与中国合作伙伴联合开发的电动车型，而全新 CX-5 则是马自达独立研发的全球车型。
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