手握20多万元想买一辆中大型SUV，理想L6和问界M7之间还在犹豫不决？
7月12日，岚图带来了搭载华为全套智能系统的全新FREE+车型，价格直接拉到21.99万元，冲击力十足。
理想L6主打舒适配置，问界M7则依托华为品牌背书。而岚图这次选择了“两手抓”，既要华为的智能化，也不丢掉自身的机械素质。
新车起步即标配华为乾崑ADS 4.0智驾系统和鸿蒙座舱5.0，这在以前几乎是不敢想象的配置。不少老款FREE车主可能要感到羡慕了——之前被诟病的车机系统和智能驾驶短板，现在被彻底补齐。
更值得一提的是，这次价格相比之前下降了几万元，配置却大幅提升，真正做到“加量还降价”。
华为ADS 4.0不是纸上谈兵的概念功能，而是现在就能使用的无图城市NCA导航辅助驾驶，AEB自动紧急制动可在高达150km/h的速度下生效，关键时刻能发挥重要作用。鸿蒙座舱5.0则延续手机端的操作逻辑，使用流畅，体验真实，告别“缩水版安卓”。
作为东风汽车旗下的品牌，岚图拥有扎实的研发与制造基础，底盘调校本就是强项。全铝合金悬架、空气悬挂配合魔毯功能，在同价位车型中并不多见。相比部分新势力品牌还在摸索底盘调校，岚图显然更有经验。
动力方面，43度电的电池组带来318公里纯电续航，日常通勤几乎可以做到零油耗。长途出行还有增程器保障，彻底摆脱续航焦虑。
虽然同样选择与华为合作，但岚图和问界模式有所不同。问界更像是华为深度参与的品牌，销售终端也与华为高度融合；而岚图更像是技术层面的合作，既保留了自己的造车体系，又引入了华为的智能科技。这种模式的优势在于保持独立性，但同时也意味着难以完全共享华为渠道带来的流量。
综合来看，21.99万起售的岚图FREE+，是品牌在智能化竞争中打出的一记重拳。用华为的智能系统提升科技感，同时依靠自身制造实力稳住底盘和操控表现，这种“技术+传统”的组合是否能打动消费者，还需市场进一步验证。
不过从定价和配置来看，岚图这次确实诚意满满，最终市场反响如何，还得看接下来的销量走势。
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