我们近日从可靠消息源获取到了一组雷克萨斯LFR车型的内饰测试照片。据了解，这款高性能车型的研发工作已经持续了四年多时间，赛道测试则大约在一年半前便已展开。从目前曝光的内饰设计来看，该车已接近量产阶段，预计正式发布不会太远，很可能在2026年初与公众见面。与此同时，LFR及其赛道版本也出现在了2025年的古德伍德速度节上，并首次进行了动态展示。
从谍照来看，车内以红色为主色调，营造出强烈的运动氛围。座椅采用碳纤维材质制成的桶形结构，车内大部分区域则被Alcantara面料包裹，提升了整体质感。中控台配备了一块尺寸适中的信息娱乐屏幕，屏幕下方布置了一排实体按键，空调出风口采用了六边形设计。此外，自动变速器的换挡机构设计小巧，位于中控区域下方。
外观方面，雷克萨斯LFR延续了RC F GT3原型车的设计语言，采用标志性的“长车头”造型，驾驶舱整体位置更靠近后轴。两款车型均基于2022年发布的丰田GR GT3赛车平台打造。从谍照可见，相比GT3赛车，LFR的外观线条更加收敛，前保险杠结构更为复杂，同时取消了前唇拉杆和拖车钩设计。尾部造型较为扁平低矮，排气系统采用双边四出布局，并更靠近车尾中央。
动力系统方面，LFR预计将搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组成的混合动力系统，综合最大输出功率可达900马力，0-100公里/小时加速时间约为2.5秒，匹配一台9速手自一体变速箱。
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