早在4月，路特斯（Lotus）曾表示，由于来自丰田的V6发动机无法达到最新的排放标准，公司正在研究为旗下Emira跑车配备V8发动机的可行性。而最新消息称，路特斯正在探索采用高功率插电式混合动力系统，作为应对销量下滑的一项策略。
数据显示，今年第一季度，路特斯全球销量同比下跌42%，仅售出1,274辆汽车。销量下降主要受到两个因素影响：一是消费者对高端电动跑车兴趣不足，二是国际贸易环境不稳定导致车辆交付出现延误。
据路特斯CEO冯擎峰表示，目前燃油跑车仍有较大的市场需求，但公司也清楚纯电动车在该细分市场难以引起广泛关注。因此，未来路特斯将把混动技术作为重点发展方向，无论是在日常通勤用车还是高性能跑车领域。
公司管理层透露，首款搭载“Hyper Hybrid”插电混动技术的车型将在今年底正式发布，并计划于2026年第一季度开始交付。这套PHEV系统不会基于现有的V6或四缸发动机平台开发，不过具体的技术细节尚未公布。
另有消息称，首款插电混动车型将是一款SUV，基于Eletre电动SUV平台打造。
此外，路特斯介绍称，这款新车型将配备大容量电池，可实现300公里（186英里）的纯电续航里程，综合续航能力超过1000公里（620英里）。依托900伏高压电气系统，车辆可在短短12分钟内完成从10%到80%的充电。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：路特斯探索插电混动技术应对销量下滑https://auto.zol.com.cn/1004/10044994.html
