6月26日晚，小米YU7正式上市，起售价为25.35万元，低于市场预期。仅一个小时，订单数量便达到30万辆，创下中国汽车行业新车订单的新纪录，也引发业界广泛关注。
小米YU7共推出三款车型，分别是售价25.35万元的标准版、27.99万元的Pro版以及32.99万元的Max版。价格公布后，不少业内人士表示惊喜，因为这一区间低于此前多数预测，与此前本号所推测的价格也非常接近。
外观设计上，YU7具有较强视觉冲击力，一些用户甚至将其与豪华品牌车型进行对比，进一步激发了市场期待。车辆在三电系统方面表现突出，属于同价位产品中的领先水平，同时精准把握住消费者购车的核心关注点。
截至6月27日下午，实际支付定金锁定订单的数量已超过24万辆，在刷新纪录的同时，也让其他车企感受到不小的竞争压力。
面对这种情况，有业内人士率先表达不满。某车企相关负责人指出，小米YU7短时间内收获大量订单，但交车周期可能长达一年以上，在他看来，这种行为背后缺乏理性，反映出群体性判断力下降。
他强调，汽车制造涉及复杂的供应链体系，扩大产能并非一蹴而就的事情，不能照搬手机行业的操作方式。然而，这种质疑声音也被认为可能是出于自身产品竞争力不足的焦虑。
回顾此前一些热门车型的销售情况，部分消费者也曾经历较长时间的等待或额外支出，但并未受到类似批评。因此，这番言论也被解读为竞争对手的某种情绪宣泄。
从整体来看，小米YU7的产品力并未成为主要争议点，真正的挑战在于舆论环境。如果没有此前相关部门针对网络负面言论的治理措施，预计围绕这款车将出现更多不实评论和质疑。
未来，YU7一旦发生任何问题，都可能被舆论放大处理。建议消费者以实地看车和试驾为主，减少网络信息干扰，做出更理性的判断。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米YU7上市：25.35万起，首小时订单破30万辆https://auto.zol.com.cn/1004/10041675.html
