宝马集团近日表示，内燃机依然是其核心业务的重要组成部分，并将在未来持续发挥关键作用。公司强调，这一技术不仅是目前产品线的基础，也将支撑其接下来的市场策略。
此前，宝马首席执行官曾多次表达观点，认为电动化转型不应依靠强制手段推动，而应尊重消费者的多样化选择。他指出，电动车当前价格较高，同时充电基础设施尚未完善，这些因素都影响了其普及速度。
在宝马位于施泰尔的工厂，厂长在接受采访时表示，为了应对即将出台的欧7排放标准，工程团队正在不断优化从三缸到八缸的各类发动机技术。与此同时，宝马并未忽视柴油动力的发展潜力，正积极测试包括HVO100在内的多种新型燃料。
HVO100是一种经过加氢处理的高纯度植物油燃料，具备抗微生物污染的特性，在低温环境下也能保持良好的启动性能。使用这种燃料可使柴油发动机的二氧化碳排放量降低最多达90%。目前，宝马已在德国生产的柴油车型中应用HVO100，并计划将其逐步推广至全球市场。
对于欧盟提出的自2035年起停止销售燃油车的政策设想，宝马相关负责人表示，这类议题并非企业当前关注的重点，过度讨论并无实际意义。宝马的策略是保持技术路线的开放性，针对各种可能的市场变化做好充分准备，以确保能够持续为客户提供高品质的产品与服务。
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