宝马X1与凯迪拉克XT4是两款在市场上颇受女性消费者青睐的车型。为了更直观地展现两者的差异，本期我们进行了一次双车对比测试，首先聚焦在车身工艺方面。
本次参与对比测试的车型分别为：官方指导价为31.69万元的宝马X1 2024款sDrive25Li X设计套装，以及官方一口价18.99万元的凯迪拉克XT4 2024款改款28T两驱尊贵型。值得一提的是，目前宝马X1 2024款sDrive25Li终端优惠较大，部分地区售价已下探至约17万元，而搭载1.5T三缸发动机的入门版本，实际提车价格甚至不到15万元。
不过需要说明的是，这样的低价格通常需要通过贷款方式实现，包含手续费、利息等额外支出后，最终购车成本会有一定程度上浮，普遍增加约两万元左右。目前业内有一种说法是，部分品牌经销商的主要利润来源正是贷款金融服务费。
本次测试重点为车身工艺，主要包括钣金工艺与喷涂工艺两个方面。其中，钣金工艺的评估标准是对引擎盖与尾门这两个全车面积最大的可活动钣金件进行测量，记录其左右缝隙误差值，共采集四对八组数据。每出现0.5mm误差扣除5分，以此类推。
在这一环节中，凯迪拉克XT4整体表现非常出色，缝隙控制精准，最终获得满分100分；而宝马X1的引擎盖与尾门分别出现了0.5mm误差，因此总共被扣掉10分，获得90分。
喷涂工艺方面，我们在引擎盖这一最大且冲压形面最复杂的钣金面上选取六个测量点，检测漆膜厚度，并据此计算喷涂精度。两者在该项测试中都存在一定波动，未达到完美水平，但凯迪拉克XT4的整体表现更佳，接近优秀评级线；而宝马X1的喷涂均匀性略显逊色，距离“优秀”还有一定差距。
综合两项得分，凯迪拉克XT4在车身工艺总评中获得了95.29分，而宝马X1则得分为86.78分。这两款车型的得分在我们此前测试的紧凑型SUV中，暂时位列第4和第19名。
后续还将对这两款车进行包括发动机振动控制、行驶静谧性、加速性能、紧急制动以及操控极限等方面的深入对比评测，更多精彩内容敬请期待。
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