随着首批动力电池逐步迈入“8年质保期”，叠加各项新能源汽车更新补贴政策的实施，我国即将迎来动力电池大规模退役的高峰。数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达到3140万辆；预计到2030年，动力电池回收市场总规模将超过千亿元，退役电池总量将突破350万吨。
这些电池中包含锂、钴、镍等多种重金属和化学物质。若处理不当，不仅会造成资源浪费，还可能引发触电、燃烧、爆炸等安全事故，对土壤、水源和空气造成严重污染。
在规范化的回收流程中，退役电池需首先扫码登记，并将信息上传至国家统一的溯源平台，随后进入放电、拆解以及容量检测环节。其中，容量检测是判断电池去向的重要依据：若电池容量低于标称值的60%，则进入再生利用流程；高于60%的电池则具备梯次利用的价值。近年来，电池柔性拆解技术持续升级，原本依赖人工进行的无损拆解操作，如今已被智能化柔性生产线替代，不仅实现了零热失控，还使拆解效率提高了50%，大幅降低了短路、起火等风险。
梯次利用的应用场景也在不断拓展。经过检测合格的电池可重新组合安装，用于家庭和企业储能系统、低速电动车、备用电源以及工程机械等多种用途，在正常使用条件下，可再延长使用年限1至5年。
2024年2月，相关部门审议通过了关于完善新能源汽车动力电池回收利用体系的行动方案，提出要加强全链条管理，消除关键环节障碍，打造规范、安全、高效的回收利用体系。方案强调要压实企业主体责任，提升技术门槛，并通过数字化手段增强全过程的可视化管理能力。
动力电池回收体系的建设，对于新能源汽车产业的可持续发展至关重要。从退役到再生，每一块电池的二次使用过程，既是资源循环利用的重要组成部分，也是推动产业进一步发展的关键所在。随着技术不断进步和政策持续推进，动力电池回收市场的巨大潜力正在逐渐显现。
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