小米YU7今年的关注度相比此前SU7预热阶段有所下滑，这主要是由于SU7在上市前经历了一些风波，甚至让雷军一度减少了在社交平台上的活跃度。
在YU7正式亮相之后，雷军才重新恢复了社交平台的更新，这也从侧面反映出小米对于这款新车的重视程度。从目前公开信息来看，YU7在发布后所获得的预定和用户留资数量已经远超SU7同期，作为一款兼顾家用与运动风格的新能源SUV，市场对YU7的期待显然更高。
考虑到部分有家庭用车需求的消费者无法选择SU7，而YU7正好填补了这一空白，因此它在目标人群中具备更强的吸引力。从产品定位和配置水平来看，YU7有望成为当前新能源市场中少有的能与Model Y竞争的车型之一。
据雷军透露，YU7的一大亮点在于许多实用配置都实现了全系标配。例如，相比SU7入门版的73.6kWh电池容量，YU7标准版直接搭载了96.3kWh的大容量电池，官方标称续航达到了835km。此外，即便是入门版本也配备了激光雷达、远端投影屏等高阶配置，可以说真正做到了“入门即高配”。
YU7将在今晚正式上市，届时也将公布最终售价。结合其配置提升幅度来看，如果起售价接近25万元，市场反应可能会相当热烈。究竟最终定价如何，值得大家共同期待。
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