工信部近日公布了领克10EM-P的动力电池与续航相关信息。该车型为插电混动中大型轿车，提供两种电池容量版本，纯电续航分别为100公里和192公里。
领克10EM-P将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，并计划于今年第三季度正式上市。
外观方面，新车延续了领克TheNextDay概念车的设计风格，整体造型与领克Z10一致。前脸采用分体式头灯组，下方设有断点式贯穿灯带，前包围中央为通风口设计，两侧配有亮黑色装饰件。
车身采用溜背式结构，配备隐藏式门把手、无边框车门以及侧视摄像头等元素，并提供4种不同样式的19英寸和21英寸轮辋供选择。
车尾部分同样延续领克Z10的造型语言，后牌照框位于保险杠中部，尾灯采用家族式贯穿设计，具备较高辨识度。
具体尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1487毫米，轴距为3005毫米。相比领克Z10，新车长度增加22毫米，高度提升19至24毫米，其余数据保持一致。此外，车辆还提供多种外观选装配置，包括不同造型的前唇、侧裙、电动尾翼、小尾翼及黑色标识等。
智能驾驶方面，领克10EM-P将配备千里浩瀚辅助驾驶H7方案，硬件包含1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，并搭载新一代英伟达Thor芯片，算力达到700TOPS，可实现高速与城市领航功能，同时支持多项泊车辅助。
动力系统方面，新车搭载1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统，配备全新的1.5T电混发动机、DHTEvo混动电驱（含P1+P3电机与3挡变速箱）以及P4电机。其中，发动机最大功率为120千瓦，系统综合功率390千瓦，综合扭矩755牛·米。悬架方面采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，兼顾操控性与舒适性。
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