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    赛力斯问界 M9 动力电池高温实测不起火

      [  中关村在线 原创  ]   作者:牛奶秋刀鱼

    赛力斯问界 M9 动力电池高温实测不起火

    近日,赛力斯集团发布了一段视频,展示了其对问界 M9 动力电池进行的高温实测情况。在高达 700 至 1000 摄氏度、持续 150 秒的火焰炙烤下,该电池未出现起火或爆炸现象,展现了出色的热稳定性。

    据企业介绍,这款动力电池采用了多重隔热防护设计。电池包底部与水冷板之间使用了导热系数较低的隔热材料,以降低外部热量向内部传导的速度。在电池包顶部则使用了耐高温云母材料,进一步提高防火性能。此外,电芯与周边结构之间预留了合理间距,形成空气隔热层。电芯之间还配备了航空级的气凝胶隔热层,顶部和侧面也应用了陶瓷复合带,增强整体的耐高温能力。

    除此之外,赛力斯还展示了其自动化测试系统。这一系统可在 90 分钟内完成多项高频检测项目,通过重复性操作对整车功能进行全面验证,并能够及时识别并拦截存在故障的车辆。问界 M9 还具备智能防撞功能,前后雷达可帮助车辆在遇到障碍物时实现自动避让。

    国家工业和信息化部已于今年 4 月公布了修订后的强制性国家标准电动汽车用动力蓄电池安全要求(GB 38031—2025),新规将于 2026 年 7 月正式实施。标准对电池安全测试提出了更高要求,在单体电池测试方面增加了快充循环后安全测试,电池包层面则新增了热扩散和底部撞击测试项目。其中,热扩散测试的要求从“在起火或爆炸前 5 分钟发出警报”升级为“在测试过程中不起火、不爆炸,同时确保产生的烟雾不对车内人员造成伤害”,体现了行业对电池安全性能的更高追求。

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    auto.zol.com.cn true https://auto.zol.com.cn/1003/10032450.html report 1179 近日,赛力斯集团发布了一段视频,展示了其对问界 M9 动力电池进行的高温实测情况。在高达 700 至 1000 摄氏度、持续 150 秒的火焰炙烤下,该电池未出现起火或爆炸现象,展现了出色的热稳定性。据企业介绍,这款动力电池采用了多重隔热防护设计。电池包底部与水冷板之间...
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