宝马5系上个月的销量仅为5600台，同比大幅下滑45.6%，表现相当不理想。相比之下，同级对手奥迪A6L卖出1.3万台，奔驰E级也有8700台入账，差距明显。
不少消费者认为，这一代宝马5系在设计上的变化过于激进。相较此前稳重成熟的设计风格，新款显得更加前卫大胆，整体造型趋于概念化，与老款差异巨大，失去了以往的家族传承感。
走访市场了解到，目前宝马5系终端价格已有较大下探。其中，525Li车型售价为26.68万元，530Li领先版为29.88万元，530Li顶配版则为32.68万元。而该车官方指导价起点为43.99万元，低功率版本已降至26万元左右，高功率版本也跌破30万元门槛，相当于打了个六折。如此幅度的降价，在以往并不多见。
从动力配置来看，这一代5系依然保持了不错的性能表现。搭载2.0T发动机，分高低功率两个版本，525Li拥有190马力，百公里加速约在8秒出头；530Li则达到258马力，百公里加速仅需6.5秒。全系匹配采埃孚8AT变速箱，部分车型还提供四驱系统。
车身尺寸方面，新车车长达到5170毫米，轴距为3100毫米，在中大型轿车市场中属于较为宽敞的级别。后排腿部空间充足，但中央地台隆起较高，影响了中间乘客的舒适性。
内饰方面，新车采用了类似宝马3系的布局，配备12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏组成的连屏设计，与主要竞争对手奔驰E级形成正面交锋。车载系统搭载高通8155芯片，支持CarPlay、语音控制及远程操控等功能，操作体验流畅。
座椅配置上，前排标配加热功能，后排座椅柔软宽大，乘坐感受接近家用沙发。不过由于中间位置空间局促，长时间乘坐容易引发不适。
面对当前终端售价大幅下调的情况，宝马5系以26万元起售的价格进入市场，是否值得入手，还需根据个人需求做出判断。
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