近日，有消息称，梅赛德斯-计划为中国市场开发一款配备大容量电池的插电式混合动力车型。据悉，该项目已进入初步研究阶段，并获得了方向性的批准。知情人士透露，该车型将主打油电协同驱动、续航里程极长的产品定位。不过，官方对此回应称相关消息并不属实。
尽管如此，这家德国汽车制造商在混合动力领域的探索并未停止。早在2023年，该公司就曾尝试研发增程式混合动力技术，旨在将某款电动旗舰车型的续航能力提升至700公里以上。然而由于技术和成本方面的考量，这一方向在2024年初被终止。
值得注意的是，中国市场对于增程类车型依然存在一定的接受度。通过对国内用户用车需求和消费习惯的深入分析，该品牌发现，消费者更关注的是低能耗、补能便捷、长续航以及智能化、舒适化的驾乘体验，而并非仅限于特定的技术路径。因此，该公司决定依托自身在燃油发动机方面的技术积累，推出一款兼顾油电协同与长续航表现的插电混动产品。
目前，增程式及其所属的大电池插混路线，已经成为多家外资和合资车企重点布局的方向之一。
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