近日，雷诺推出了旗下全新车型雷诺4的Savane 4x4概念版。这款新车延续了三十多年前Savane这一经典名称，并通过搭载双电机全轮驱动系统以及多项强化配置，将这款小型车打造成了具有探险风格的新一代作品。
外观设计上，该概念车采用了清新独特的玉绿色车身涂装，前脸配备贯穿式像素大灯，保险杠部位加入装饰性饰板，展现出鲜明的跨界气质。车身采用双色处理，大尺寸轮圈与车门上的横向饰条进一步增强了复古感。在翼子板与车尾等位置均标有4×4标识，突出了其身份特征。
为提升车辆的越野性能，研发团队将离地间隙提高了15毫米，并将前后轮距加宽了10毫米。此外，该车配备了18英寸定制轮毂和225/55规格的固特异UltraGrip Performance+轮胎，使其具备一定的非铺装路面行驶能力。
内饰方面，该车基本延续了标准雷诺4的设计布局，配备大尺寸双联屏，空调出风口下方设有轻触式按键，换挡机构采用怀挡设计，从而释放出更多储物空间。仪表台使用带有泥浆质感的配色，搭配深棕色千鸟格纹座椅，营造出更具个性化的驾乘氛围。
Savane概念车基于与雷诺5、Twingo及日产Micra、Alpine A290共享的AmpR Small平台打造，验证了该平台支持四驱系统的可能性，也为未来高性能版本Alpine A290的推出提供了技术基础。虽然目前电池容量尚未最终确认，但预计会采用52kWh电池组，相较标准版的40kWh容量，在WLTP工况下续航里程有望达到400公里。
动力系统方面，该车最大的升级在于新增了后置电机，由此从前轮驱动升级为全轮驱动。尽管具体输出数据尚未公布，但参考标准版单电机88kW和110kW的功率配置，加入后桥电机后，综合最大功率预计将达到约224kW，百公里加速时间或将优于普通版的8.2秒。
作为一款融合经济实用与探索精神的小型电动车，Savane 4x4概念车不仅延续了雷诺4系列的个性化路线，也展示了欧洲车企对多元化电动市场的积极布局。你是否也被这款车的独特风格所吸引？
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