根据最新公布的行业数据显示，今年4月中国汽车出口总量达到42.4万辆，较上月增长8.3%，同比小幅上升1.4%。其中新能源车型表现尤为突出，当月出口量达18.6万辆，环比增长高达32.6%，同比增长64.5%。细分来看，纯电动车型出口量为12万辆，环比增长39.3%，同比增长35.3%；插电式混合动力车型出口量为6.2万辆，环比增长19.9%，同比增长更是达到153.9%。
在具体车型方面，比亚迪宋Plus以21751辆的出口成绩位居榜首，同比增长高达280.9%，成为出口增长最快的单一车型。同时，该车型也是当月唯一一款出口量突破两万大关的产品，领先优势明显，远超特斯拉Model 3和Model Y的出口表现。
名爵ZS依旧保持着稳定的出口成绩，在4月份出口16227辆，同比增长64.7%。尽管欧洲市场对其加征关税，但由于印度、东南亚等新兴市场订单持续支持，该车型仍维持在万台以上的出口规模。
相比之下，特斯拉在4月的整体出口表现有所分化。Model 3出口量为15752辆，同比下降37.3%；而Model Y则表现强劲，出口达13976辆，同比增长149.3%。分析认为，受品牌影响力和市场接受度变化的影响，部分海外市场对特斯拉的态度出现波动，是导致其出口波动的重要原因。
奇瑞汽车虽未在单一车型出口排名中拔得头筹，但凭借丰富的产品矩阵和多车型布局，依然稳居出口品牌前列。面对来自比亚迪等品牌的激烈竞争，奇瑞依托南美、俄罗斯、中东等地的市场基础，继续发挥其燃油车型的优势，牢牢抓住海外用户的需求偏好。
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