三菱在2024年度财务报告会议上公布了未来新车发展计划，其中最受关注的是基于DST Concept概念SUV打造的全新七座SUV将在今年投入量产，进一步丰富品牌在SUV市场的布局，补充包括Xforce与帕杰罗在内的现有产品线。
外观设计上，这款新车延续了家族化风格，同时强调实用性。早在今年初于菲律宾国际车展亮相的DST Concept便采用了与Xforce相同的视觉语言，被视作Xforce的七座延伸版本。车头配备T字形LED日间行车灯，搭配类似欧蓝德风格的前格栅，强化品牌识别度。车身侧面通过空力套件与立体线条营造动感姿态，尾部则采用贯穿式尾灯组，与车头形成呼应。据推测，量产车型将基本保留概念车造型，且轴距和整体尺寸有望加长，以适配三排座椅的设定。
车内布局以实用为导向，中控台设计简洁，配有集成式触控屏幕。内饰材质方面，中控区域与门板使用软质材料包裹，提升触感与质感。空间安排上，该车主打灵活七座结构，特别适合二胎家庭携带老人出行。第二排配备独立空调系统，有效提升乘坐舒适性；全景天窗的引入也让车厢更具通透感。后备箱容积在标准状态下可容纳两个24寸行李箱，若放倒第三排座椅，则能提供更大容量，满足长途旅行或日常采购需求。
动力部分尚未完全揭晓，但参考概念车配置，新车可能搭载1.5升MIVEC自然吸气发动机，并匹配CVT无级变速箱，最大输出约为104马力与14.4公斤·米扭矩。这套动力组合更注重城市驾驶的平顺性与燃油经济性，适合日常通勤，也能够应对轻度非铺装路面，满足周末近郊出游的需求。
市场策略方面，这款七座SUV填补了品牌在该细分市场的空白。未来上市后将与Xpander Cross等车型形成产品互补，目标客户为预算在15至20万元之间、注重空间表现的东南亚及新兴市场家庭用户。虽然动力参数并不激进，但凭借“多座需求+可靠品质”的产品定位，仍有望在竞争激烈的家用车市场中寻得一席之地。对于多人口家庭而言，这辆兼具空间灵活性与燃油经济性的日系SUV值得期待。
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