3月29日的消息显示，上汽与华为最终还是达成了合作意向。据了解，双方共同打造的“尚界”品牌预计将在4月份正式对外宣布。然而，在此之前，上汽集团前董事长陈虹曾明确提出“车企灵魂论”，并因此拒绝与华为的合作。那么，他当时为何会持有这样的立场呢？
近期有报道称，现任上汽集团总裁贾健旭在上任后积极推动与华为的合作事宜。为此，他在行动前特意拜访了陈虹。据透露，贾健旭在拜访时提到：“我在老领导家，寒暄的话说完后还迟迟没有离开。他直接问我，你这次来有什么事？我告诉他，还有最后一件事要跟您商量，我想推进与华为的合作，您怎么看？”
让贾健旭意想不到的是，陈虹不仅没有反对，反而表示支持。陈虹说道：“华为如今拥有强大的实力，你应该与他们合作。这件事完全可以推进，没有任何问题。”他还反问贾健旭：“这个机会还在不在？”贾健旭回应道：“只要我们努力争取，合作的可能性是存在的。”
那么，当初为何会提出“灵魂论”呢？陈虹向贾健旭解释道：“当时上汽正处于资源匮乏的状态，电子电气架构方面几乎一片空白，仍使用最传统的分布式架构。如果那时我们直接采用华为的方案，就不会有今天的零束，也不会有上汽自主开发的电子电气架构。这样一来，我们在海外市场将难以立足，所有的智能化技术可能只能依赖单一方案。”
正是基于这样的考虑，陈虹当时坚决拒绝与华为合作，他希望上汽能够自主研发出全新的电子电气架构。“至少我们要拥有一套属于自己的核心技术，之后再与华为合作也不迟。”
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