3月26日，日产第三代Leaf量产版正式发布。这款新车将彻底转型为跨界SUV，并计划在今年晚些时候上市。
作为一款历史悠久的电动车，第一代Leaf于2010年推出，是最早面向大众市场的纯电动车型之一。在此之前，Leaf一直以两厢轿车的形式存在，目前已经历经两次换代。
全新Leaf基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台打造，与尺寸更大的SUV车型共享技术架构，同时与即将发布的纯电动版本Juke有着紧密联系。新款Leaf的车身相比上一代略短，但高度有所增加，整体视觉效果更加大气稳重。设计风格融合了其他SUV车型的特点，并针对空气动力学进行了优化，风阻系数仅为0.25，有效提升了能效和续航表现。
日产欧洲产品负责人弗朗索瓦·巴伊表示，新款Leaf的续航里程将超过598.68公里。他强调，车辆开发的重点在于实际使用中的续航能力。“在高速路况下的续航表现对我们至关重要，因此我们对空气动力学造型进行了优化。我们的核心目标是实用性——例如，在行驶800公里的过程中，包括充电在内的总耗时是多少？”
日产全球设计负责人阿方索·阿尔拜萨指出，新款Leaf的设计理念是“技术普及化”。他说道：“这款车充满现代感，设计简约且精致。我们的目标是打造出一款比例协调、造型优雅的车型，同时配备高科技座舱，为用户带来更加开阔和舒适的驾驶体验。”
此外，弗朗索瓦·巴伊还透露，新款Leaf将搭载日产最新的车载系统。该系统基于升级版的Car and Connected Service（CCS）平台开发，提供基于谷歌的信息娱乐功能以及先进的驾驶辅助技术，进一步提升用户的智能化体验。
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