3月21日，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在采访中表示，腾势N9的预售价非常具有吸引力，但公司“不擅长营销”。他同时强调，腾势N9的产品力在未来五年内都将是同行业难以超越的存在，并为这款车型设定了每月5000辆的销售目标。
当天晚上，腾势N9正式上市，共推出两款车型：尊荣型售价38.98万元，旗舰型售价44.98万元。纯电动版本将在后续推出。
配置方面，腾势N9后排配备了一块大尺寸屏幕以及具备冷暖三段调节功能的储物箱。前排则拥有三块大屏，其中包括副驾驶娱乐屏，并搭载HUD抬头显示系统和可升降的帝瓦雷品牌音响。车内采用2+2+2的六座布局，第二排为独立座椅，支持加热、通风、按摩功能以及14向电动调节。特别值得一提的是，副驾后方的座椅还提供零重力模式。第三排座椅不仅支持六向调节，其坐垫还可以升降，与第二排座椅拼接后形成一个完整的休息区域，让车内瞬间变成舒适的“大床房”。
智能驾驶方面，腾势N9标配天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），能够实现无图城市领航、全场景自动泊车等功能。
动力系统上，腾势N9搭载由2.0T发动机组成的e三方混动系统，发动机最大功率为207马力（152千瓦），三电机总功率达到680千瓦，零百加速仅需3.9秒。车辆还支持后轮双电机独立转向技术，可实现原地掉头和智能侧移等操作。此外，该车配备一块容量为46.992kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程超过200公里，综合续航可达1300公里。
对比来看，问界M9增程版的起售价为46.98万元，理想L9的起售价为40.98万元。在同级别9系旗舰SUV中，腾势N9的价格竞争力十分突出。
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