3月21日，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在接受媒体采访时提到，即将发布的腾势N9预售价并不高，只是公司在营销方面还有提升空间。赵长江对腾势N9的产品力充满信心，认为其在行业内至少五年内难以被超越。对于腾势N9的销量目标，他初步设定为月销5000辆。
据了解，腾势N9于当晚正式上市，推出尊荣型和旗舰型两款配置，售价分别为38.98万元和44.98万元，纯电动版本将后续发布。在配置方面，腾势N9后排配备了“吸顶大彩电”以及具备冷暖三开功能的储物箱。前排则搭载了三块大屏，包括副驾娱乐屏，同时配备HUD抬头显示系统和可升降的帝瓦雷品牌音响。
车内采用2+2+2的六座布局，第二排为双独立座椅，支持加热、通风、按摩功能，并提供14向电动调节。副驾驶后方的座椅还特别配备了零重力模式。第三排座椅设计独特，不仅支持六向调节，坐垫还可升降，与第二排座椅拼接后能形成一个完整的休息区，使车内瞬间变成宽敞的“大床房”。
智能化驾驶方面，腾势N9标配天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），具备无图城市领航、全场景自动泊车等高阶智能驾驶功能。动力系统由2.0T发动机和三电机组成，发动机最大功率达207马力（152千瓦），三电机总功率为680千瓦，零百加速仅需3.9秒。此外，该车还支持后轮双电机独立转向，可实现原地掉头和智能蟹行等功能。
电池方面，腾势N9搭载了一块容量为46.992kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航超过200公里，综合续航里程可达1300公里。
与同级别车型相比，问界M9增程版起售价为46.98万元，理想L9起售价为40.98万元，而腾势N9的定价在旗舰级SUV市场中显得更具竞争力。
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