近日，通过最新一期工信部目录的信息披露，小米YU7车型的更多选配申报细节得以曝光。从申报信息来看，YU7提供了丰富的个性化选择，包括多种颜色的轮圈、扰流板以及多处碳纤维装饰件。此外，该车型的配置名称为“YU7 MAX”，结合此前SU7的命名规则，这一配置很可能是该车的顶配版本。值得注意的是，车身侧面还出现了“HAD Hyper Autonomous Driving（超级自动驾驶）”的标识，这或许预示着YU7将搭载先进的智能驾驶系统，值得期待。
根据申报图显示，YU7可选装多项碳纤维材质的装饰件，涵盖前灯组、后视镜外壳、扰流板、鸭尾以及发动机盖开孔等部位。同时，用户还可以根据个人喜好选择不同样式的前后车标、轮圈颜色及样式，以及卡钳的颜色搭配。
此前有相关信息透露，该车型预计售价区间为30万至40万元，并计划于2025年6月至7月期间正式上市。动力方面，YU7采用纯电动驱动形式，提供单电机与双电机两种选择。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（约691马力），最高车速可达253km/h，搭载三元锂电池组。而双电机低功率四驱版车型的前后电机最大功率则分别为130kW和235kW，综合功率为365kW。此外，单电机后驱版车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h，配备磷酸铁锂电池组。
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