马自达调整电动化战略：专注内燃机与高效合作

马自达目前的战略规划显示，公司将继续专注于内燃机汽车的销售，并计划在下一代CX-5车型中引入一款全新的汽油发动机。这款被命名为“Skyactiv-Z”的发动机，将作为现款CX-5、CX-30以及马自达3所搭载的“Skyactiv-G”四缸发动机的升级版。

据马自达介绍，“Skyactiv-Z”发动机能够满足欧洲最新的欧7排放标准，并且将在CX-5车型上推出混合动力版本。为了优化生产流程并降低成本，公司将减少发动机型号的数量，同时将控制软件集中优化至现有规模的三分之二。新款CX-5预计于2027年正式上市。

与此同时，马自达对其电动化战略进行了调整，将相关投资从原本计划的2万亿日元缩减至1.5万亿日元。这一变化主要体现在降低对电气架构、混合动力系统和电池管理系统的直接投入，转而加强与丰田、中国长安汽车等合作伙伴的战略协作。实际上，通过与长安汽车的合作，马自达已成功推出了新型电动汽车“EZ-6”。

在EZ-6之后，马自达计划在下一代CX-5上市的同时，推出一款自主研发的电动SUV。该车型将配备由松下共同开发并在日本国内组装的电池系统。

马自达总经理兼首席执行官毛笼胜弘在谈及公司电动化战略调整时表示：“电池技术的研发需要巨额投资，但市场需求仍存在不确定性。我们将在密切关注技术进步的同时，采取更加谨慎和高效的投资策略。”他进一步解释，这一调整的目标是“最大限度地降低业务风险，同时提高运营效率”，这体现了马自达作为一家相对较小的市场参与者所采取的务实立场。

毛笼胜弘还强调：“作为一家日本汽车制造商，为了保持国际竞争力，我们将积极拓展合作领域，以增强整体实力。”这一表态彰显了马自达在面对行业变革时所展现出的灵活性和开放态度。

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