小米集团首席执行官雷军近日通过社交平台宣布，小米汽车在2025年的交付目标将从30万辆上调至35万辆。这一调整主要得益于北京工厂产能的稳步提升。目前，该工厂的单月产能已突破2万台，并且每天的生产时间延长至16小时。
相关数据显示，截至今日，小米汽车旗下SU7车型的累计交付量已经达到20万辆。其中，从10万辆到20万辆仅用了119天，相比第一个10万辆所用的229天提升了48%。
小米汽车工厂位于北京亦庄，总占地面积为72万平方米。一期工程于2023年7月完工，并于2024年3月开始量产首款车型SU7。去年5月，工厂通过增加第二班次生产，将日产能从400辆提升至700辆。二期工厂占地53.1万平方米，于2024年9月启动建设，未来将负责生产全新SUV车型“YU7”，预计在2026年第一季度正式投产。
在现有车型方面，SU7系列本月新增了Ultra性能版，全系售价区间为21.59万至29.99万元。其中最受欢迎的SU7 Pro版本售价为24.59万元，配备了宁德时代94.3kWh电池，在CLTC工况下的续航里程达到830公里。此外，该车型还搭载了后置220kW电机，并配备了两颗NVIDIA Orin X智驾芯片，算力高达508TOPS。目前，这款车型的订单排产周期已达到43至46周，2025年的产能已被预订一空。
值得注意的是，小米汽车目前仅凭借单一车型实现了规模化交付。从行业数据来看，理想汽车实现首个20万辆交付用了24个月，蔚来汽车用了35个月，而小米仅用348天便刷新了这一记录。随着二期工厂的投产以及产品线的扩展，小米汽车的产能压力有望得到缓解。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米汽车2025年交付目标上调至35万辆https://auto.zol.com.cn/961/9618459.html
