一款车长达到5018毫米的B+级轿车，如果宣称其馈电油耗仅为3.67升每百公里，难免会让人感到怀疑。然而，星耀8 EM-P凭借雷神EM-P超级电混系统，确实具备这样的能力。
这一成就的背后，离不开雷神超级电混EM-P所搭载的1.5T混动专用发动机，其热效率高达44.26%。同时，P1+P2双电机布局能够智能切换纯电、增程和混动等多种驾驶模式。车辆拥有130公里的纯电续航里程，足以满足日常通勤需求，而零到百公里加速时间进入6秒区间，则为驾驶者带来了性能车般的驾驶乐趣。这种“节能与性能并重”的设计理念，精准契合了都市精英群体的需求。
更令人瞩目的是，星耀8 EM-P引入了“全域AI能耗管理”技术。通过AI算法实时分析路况、驾驶习惯及天气等数据，系统能够动态调整动力输出策略。例如，在拥堵路段自动切换至纯电模式；在高速巡航时由发动机直接驱动；在下坡路段实现能量回收充电。这些操作并非基于预设程序，而是通过大模型自主学习不断优化，从而提升整体能效表现。
此外，车辆搭载了容量为18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，由行业领先的电池制造商提供，从硬件层面确保了安全性和循环寿命。需要指出的是，3.67升的馈电油耗是基于CLTC工况测试的结果，实际使用中可能有所波动。即便如此，相比同级别合资混动车型普遍超过5升的油耗水平，星耀8 EM-P已充分展现出自主品牌在混动技术领域的显著进步。
值得一提的是，星耀8 EM-P全系还将配备全新的高阶智能驾驶系统。这套系统的表现如何，还需等待新车正式上市后进一步验证。
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