随着小米SU7 Ultra交付量的增加，车主们纷纷体验这款车型的速度表现。许多车主在社交媒体上分享了驾驶感受，普遍反映这款车型的动力非常强劲，起步加速带来的推背感令人印象深刻。
不过，也有车主在深夜的城市道路上将车速提升至300公里/小时，这样的极速体验虽然令人惊叹，但也引发了公众对于安全问题的担忧。毕竟，这样的速度更适合赛道而非城市道路。值得一提的是，车辆内置的小爱同学会在检测到车速过快时发出语音提醒，但提醒本身无法强制限制驾驶行为。
此前，在一次公开交流中，小米创始人提到，未来可能会通过技术手段为车辆设置地理围栏功能，以确保在非赛道环境下对车速进行合理管控。他坦言，经过几次事故案例的教训，团队对速度与安全之间的关系有了更深的认识。
不少网友建议，为了保障公共安全，厂家应考虑对这款高性能车型实施电子限速措施。例如，当车辆处于非赛道环境时，可以通过GPS定位等方式限制车速，比如在高速公路上最高不超过160公里/小时，在市区内则进一步降低至100公里/小时以内。
还有观点认为，这款高性能车型的价格相对亲民，使得一些缺乏驾驶经验的新手司机也能轻松拥有它。然而，当他们过于轻易地追求极限速度时，可能会忽视潜在的风险。有评论指出，300公里/小时的车速下，即便是轻微的路况变化也可能导致严重后果，不仅危及驾驶员自身安全，还可能影响他人。
综上所述，如何在性能与安全之间找到平衡，是高性能车型开发过程中需要重点考量的问题。
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