从外观设计来看，保时捷延续了其经典的蛙眼大灯以及流畅且低趴的车身线条，整体呈现出一种极具动感的美学风格，展现出百年跑车品牌的深厚底蕴。而小米SU7 Ultra则以充满科技感的设计吸引眼球，犀利的LED大灯搭配溜背式车身和大尺寸轮毂，再加上碳纤维双风道前舱盖、黑化处理的尾部标识以及固定式碳纤维大尾翼，进一步强化了车辆的运动气息。此外，全系标配的24K金碳纤维车标更是成为点睛之笔。
在动力性能方面，以保时捷911 Carrera GTS为例，新车搭载了一台3.0升水平对置发动机，并配备了双涡轮增压技术，最大功率达到290千瓦（394马力），峰值扭矩为450牛米。硬顶版车型从静止加速到100公里/小时仅需4.1秒，最高车速可达294公里/小时。而小米SU7 Ultra同样表现不俗，采用双电机全轮驱动系统，最大输出功率高达673马力，峰值扭矩达到838牛米，百公里加速时间仅为2.78秒，最高车速为265公里/小时。此外，该车还具备Boost模式，能够在20秒内提供额外的扭矩输出，在上海国际赛车场测试中，其单圈成绩比保时捷快了2秒。
在价格方面，保时捷的车型覆盖范围广泛，例如某款电动车的官方指导价为89.8万元。而小米SU7 Ultra的标准版售价为52.99万元，纽博格林限量版则达到了81.49万元。
两者的同台亮相，不仅是一次传统豪华品牌与新兴科技势力之间的较量，同时也反映出汽车行业正朝着多元化方向发展的趋势。这种竞争将推动技术进步，并为消费者带来更多选择。
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