2024年，上汽大通全年累计销量达到17108台，相比上一年同期下滑了5.5%。然而，这一数据并不意味着其乘用化转型战略遭遇困境。实际上，上汽大通主攻的商务与家用兼顾的MPV市场，以及皮卡领域，正是当前国产新能源车型重点布局的方向。与此同时，为了适应市场变化，上汽大通持续优化产品线。近期，定位亲民且深受消费者青睐的G50迎来了改款升级，并更名为“G50 MAX”。
随着G50 MAX的正式上市，这款新车已陆续抵达各地经销商处，不少网友也在第一时间拍下了实车到店的画面。接下来，让我们通过这些实拍图片，全面了解这款全新车型。
外观设计方面，G50 MAX采用了最新的家族式前脸造型。进气格栅采用无边界设计，内部以横向双色矩阵式布局点缀，搭配分体式大灯和更具立体感的前包围，整体视觉效果更加大气且犀利，同时展现出一定的新能源车型科技感。
从侧面看，新车延续了旧款的设计风格，锋利的线条既营造出光影变化的效果，又突显力量感。悬浮式车顶和哑光密辐式轮毂的加入，则进一步强化了整车的年轻化气息。
车尾部分，G50 MAX依然保持高大方正的设计语言，不规则造型的尾灯为车尾增添了几分棱角分明的硬朗气质。
进入车内，G50 MAX的内饰采用最新家族式设计，配备了由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的智联屏系统。中控区域物理按键经过简化，并引入电子怀挡设计，营造出简约而富有科技感的座舱氛围。
空间表现方面，新车的车身尺寸为长4825毫米、宽1825毫米、高1778毫米（带车顶行李架为1800毫米），轴距为2800毫米，与旧款车型保持一致。因此，内部空间体验预计不会有明显变化。考虑到其紧凑型MPV的定位，这一尺寸仍处于同级领先水平。
动力方面，G50 MAX继续搭载一台最大功率133千瓦的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力组合成熟可靠。
最后值得一提的是，G50 MAX目前仅提供豪华版单一配置车型，官方指导价为12.98万元。对于这样一款新车，您是否感兴趣呢？
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