为应对欧盟日益严格的碳排放标准，全球多家大型汽车制造商计划与特斯拉组建“超级联盟”。这一联盟将共享碳排放额度以避免高额罚款。丰田、福特、马自达、Stellantis、斯巴鲁以及中国品牌零跑汽车等品牌有意加入该联盟。这些品牌共占欧洲汽车市场33%的份额，电动汽车市场30%的份额。
根据欧盟委员会文件显示，特斯拉作为全球最大的纯电动车制造商，在此次合作中拥有大量富余的碳排放额度。其加入显著缩小了联盟内车企的碳排放差距，使其距离达标仅差4克。然而，Rho Motion汽车研究主管威尔·罗伯茨也指出，这一合作并非万全之策。
据悉，特斯拉2024年的销量低于2023年，如果这一趋势持续，将不利于联盟的碳排放目标。此外，丰田、斯巴鲁和马自达在BEV领域的进展较慢，仅丰田一家的销量就是特斯拉的三倍，因此抵消效果有限。
根据报告，在未来五年内，“超级联盟”的电动汽车产量有望达到600万辆以上。考虑到全球环保法规的收紧，这种合作关系可能会对其他行业产生影响。
近年来，全球各大厂商都在努力推出更加环保、经济实惠的汽车产品。虽然目前电动车市场仍处于初期发展阶段，但随着科技的进步和消费者需求的增加，预计未来电动车市场将会迅速扩大。
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