2024年1月6日，乘联分会秘书长崔东树在其公众号上发文称，2024年1月至12月期间，共有227款车型进行了降价。其中，常规燃油车降价88款，混合动力车型降价17款，插电式混合动力车型降价34款，增程式电动车降价14款，纯电动汽车降价82款。
崔东树认为，随着国家报废更新促销补贴力度的增强和市场回暖，车市拉动力明显增强。因此，价格战的压力相对减轻，并且年末车市呈现出持续走强的良好态势。
报告还显示，在2024年1月至12月期间，新能源汽车新车降价力度平均达到1.8万元/辆，降价幅度达到9.2%；常规燃油车新车降价力度平均达到1.3万元/辆，降价幅度达到6.8%；总体乘用车市场新车降价力度平均达到1.6万元/辆，降价幅度达到8.3%。
同时，在2024年12月，新能源汽车的促销达到了高位的8.9%，较同期增加了0.3个百分点。近几个月的促销平稳，随着降价的推动，从4月份开始新能源汽车促销力度明显下降。此外，在春季降价之后的新车已经到位，并且促销也已经恢复到2023年12月后的正常水平。
具体来看，在同年12月的纯电动车型中，新车的平均价格为22.5万元，降价幅度达到2.4万元/辆。虽然该月份的纯电动车型整体而言降价规模较大，但部分车型的降价幅度甚至超过了10%，再加上一些模式调整导致的降价，其力度可谓“惊人”。
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