日产途乐第七代车型在发动机和车架方面进行了全面升级。它搭载了一台3.5升双涡轮增压发动机，尽管排量增加，但其零部件几乎都是全新设计的，并配备了带有回油泵的油泵，即使在坡道上也能保持良好的润滑性能。
该车最近在沙特阿拉伯沙漠中进行了测试，其动力系统最大输出功率达到425马力，最大扭矩为700牛·米。与传统V8发动机相比，输出功率增加了7%，扭矩增加了25%，燃油效率提高了24%。这些动力通过9速自动变速器传输。此外，在车架方面也有所改进。除了将侧梁的台阶面积增加20%之外，还通过将前排座椅下方的横梁焊接两端并插入侧梁来提高扭转刚度，使其达到了40%。
新的空气悬架是途乐的一个重要改进之一。最小离地间隙可从244mm提升至294mm（上下车时降至174mm），同时保持了“沙漠之王”的核心理念。这款车型采用四轮独立悬架，并且空气悬架对于公路和越野来说都是必不可少的。因为途乐轴距达到了3075毫米，接近角、离去角和坡道通过角分别达到27.5度、27度和27度。
内饰也非常豪华，考虑到中东地区富人消费群体庞大，配置相当丰富。仪表盘有双14.3英寸显示屏，正面下部是透明的，可以看到两个屏幕，并且非常实用。标配Google Auto Service导航、Klipsch高级音响等。
新款途乐八座车型的座椅布局为2+3+3，即使坐在第三排也不会感到拥挤。车架改进消除了接近第三排时的台阶问题，并且更易于使用。新车长宽高分别为5350×2030×1945毫米，整车重量为2813公斤。
总结起来，日产途乐第七代车型经过全方位的升级，在动力性能和舒适性方面都有显著改善。虽然重量相对较高，但采用了高强度钢材料以及空气悬架等先进技术来减轻重量，并提供更好的驾驶体验。
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