随着新能源中大型车市场的蓬勃发展，2024年11月的中大型车销量达到了15.6万辆，同比增长31.3%，远超轿车市场13.3%的同比涨幅。
在11月份，共有两款车型销量超过2万辆。小米SU7以23156辆的销量再次成为中大型车冠军，并成为市场上的一匹黑马。比亚迪汉DM-i则以20183辆的销量排名第二，首次突破2万辆大关，并创造了年内新高的纪录。
奥迪A6L依然是豪华品牌中最大的车型，销量为16036辆，排名第三。奔驰E级紧随其后，销量为14126辆，排名第四。宝马5系销量略低于1万辆，销售9617辆，排名第五。小鹏P7+上市第一个完整月销售了6950辆，在名单上名列第七位已经超过极氪001的销售记录（6603辆）。
除了这些主流车型外，长安启源A07、吉利银河E8、eπ007等车型的销量也相当可观。其中，阿维塔 12以2380辆的成绩排名第12位；零跑C01销售2259辆，排名第13；智己L6销售2195辆，排名第14。
最近两个月才上市的领克Z10、享界S9、极越07等新车的销售表现也相当令人振奋。其中，领克Z10卖出了1千辆以上，名列第19位；享界S9和极越07分别卖出了1千辆以上，在列表中名列第20和第21位。
总结起来，在当前市场环境下, 新能源中大型车的销量正在稳步增长，并且品牌间竞争激烈。虽然具体数据可能会有所波动, 但可以预见未来这一领域将会继续迅猛发展。
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