就在刚刚，汽车行业传出一条引人注目的新闻。据可靠消息人士透露，日产汽车和本田汽车正在就双方的合并进行探索性的谈判。据悉，合并后的新公司价值将达到520亿美元，并有望成为全球销量第三大的汽车制造商。
然而，在当前市场环境下，日产和本田都面临着一定的困境。尽管合并可能会带来一些短期利益，但并不保证它们能够通过这种方式重新崛起。事实上，日产最近业绩下滑严重，净利润暴跌了94%并宣布裁员9000人，公司面临巨大的债务负担。而本田则在今年前11个月内销售量同比下降30.7%，本田雅阁等车型售价也从接近20万降至不到12万。
需要指出的是，日系车曾经在中国市场上占据了一席之地。上世纪九十年代至今，中国在全球汽车产量中的份额已经从1%飙升至39%。当时日系车吹捧自家发动机、变速器和底盘的优势时，中国车企早已开始研究三电技术、智能驾驶等领域。新能源汽车已经成为大势所趋。
当然，这并不代表日系技术落后。相反地，他们也在积极发展电动车等领域，但主要是出于成本考虑。此外，他们在观念上还有一些问题，在他们看来造车只需要四个轮子一个方向盘即可满足消费者需求，忽略了消费者对于迭代升级的需求。如果现在才来改进产品和技术，则已经为时已晚。
不过，不仅仅是中国市场受到了中国车企的冲击。今年前三季度，中国汽车出口431万辆超过日本320万辆成为世界第一汽车出口大国。很有可能未来日本汽车工业将被国产彻底颠覆！
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