继全新大切诺基降价之后，牧马人4xe PHEV也迎来了降价。最新数据显示，四门撒哈拉的最新指导价为49.99万元，相比此前降低了8.5万元；四门2.0T 4xe罗宾汉的最新指导价为57.99万元，降幅达到了7万元。与经销商沟通后了解到，在库存清理之外，这些降价的主要原因是牧马人在市场中的竞争力受到了其他国家产品线的影响。
一直以来，由于其进口身份和硬派越野定位，牧马人在国内市场的售价高于美国本土。然而最近一个月内，该车型月销量仅为两位数，并且燃油版和插电混动版加起来也不过200辆左右。这是由于国内市场上出现了许多竞争对手如坦克、方程豹等带来的影响。尽管如此，在硬派越野车细分市场中这样的销售成绩已经算得上不错了。
更为严重的是，丰田普拉多和福特烈马陆续实现国产化销售给牧马人带来了不小的压力。在11月期间，丰田普拉多售出超过1900辆汽车，福特烈马售出880辆汽车。虽然这两个品牌在硬派越野车市场中的规模看起来并不大，但是硬派越野本身也是一个相对小众的细分市场，因此这样的销售业绩已经算是相当不错的了。此外，其他竞品如三菱帕杰罗和日产途乐等也取得了一定的销售成果。
另一方面，消费者选择购买插电式混合动力越野车主要是为了降低使用成本。然而需要注意的是，牧马人所搭载的动力系统中纯电续航表现相对一般。新车配备了2.0升发动机以及双电机组成的动力系统，其中撒哈拉车型的纯电续航里程为43公里，而罗宾汉车型则为35公里。这意味着如果用户打算主要依靠充电来替代燃油行驶，在市区使用时需要频繁充电以满足需求，从而影响到了车辆的便利性。
总之，随着竞争加剧和消费者偏好转变等原因影响下，在未来一段时间内我们将看到更多中国品牌推出具有更好性价比的硬派越野车产品。这将迫使传统进口车型不断调整价格策略以保持竞争力，并促使消费者重新评估他们对品牌和型号的选择标准。
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