近日，有消息称日产正在积极应对当前的困境，并寻求美国经销商的理解与支持。根据内部信件，日产正在实施扭亏为盈的计划，但目前仍面临严重挑战。
在信中，日产美洲区主席Jérémie Papin提到了公司正在努力提升产品阵容、推动销量增长和精简运营以应对当前困境。然而，从销售数据来看，日产在美国市场的表现并不乐观。十年前（2013年），日产在美国的年销量曾高达1,131,965辆，但到2023年已下滑至834,097辆，降幅明显。同时，其豪华品牌英菲尼迪的销量也从116,455辆下降至64,699辆，跌幅接近45%。
尽管如此，在产品阵容上日产仍取得了一些进展。例如，重新设计的Armada、Kicks和Murano已相继推出，而Frontier、Sentra和Rogue也进行了更新，保持了较新的产品线。然而，与竞争对手丰田、现代和起亚相比，日产在混合动力和插电式混合动力领域的布局明显滞后。
为了弥补这一不足，日产计划在2025年推出插电式混合动力版Rogue，并随后推出搭载e-Power系统的车型。这些新车预计将采用混合动力系统，并配备约30千瓦时的电池组。
虽然面临困难，但日产表示将继续与经销商合作，并寻求新的投资者支持来维持未来价值。此外，公司还提到将专注于提升产品阵容、推动销量增长和精简运营以应对当前困境。
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