近日，我们从官方渠道获悉，坦克500 Hi4-Z将于12月3日开始预售。相较于现款车型，新车的主要变化是搭载了全新的越野平台Hi4-Z，这是一套采用解耦四驱结构的插电混动系统。
在广州车展上，坦克500 Hi4-Z已亮相，并采用了专属的红白渐变涂装。车尾的标识也更新为Hi4-Z，其他方面与现款车型保持一致。在内饰方面，新车没有明显改变，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。
尽管如此，在动力方面，坦克500 Hi4-Z仍然采用非承载式车身，并搭载由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动系统。具体而言，这套架构配备了容量为59.05千瓦时的电池，在WLTC工况下可实现超过200公里的纯电续航里程。此外，该车快充功率可达163kW，充电15分钟即可增加120公里的纯电续航里程。至于动力性能，在馈电状态下，坦克500 Hi4-Z仍能实现5秒级的0-100km/h加速；而在满电状态下，该车的最大综合功率达到715kW，百公里加速时间仅为4秒级别。
值得一提的是，坦克500 Hi4-Z还具有出色的越野能力。其使用了一套全新的解耦四驱系统，这套系统包括两个独立且可控的驱动装置。同时，它还配备了低扭模式、坡道模式等功能来提升驾驶体验。
总结起来，在外观、内饰、动力以及越野能力等方面，坦克500 Hi4-Z都展现出了强大的实力和出色的表现。这款新车将给消费者带来更高效的驾驶体验，并在市场上取得不俗的成绩。
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