在选择汽车时，应该根据产品的设计和自身需求来确定高配还是低配。不同的车型可能有不同定位，有些车针对高端市场，而有些则面向低端市场。因此，在考虑问题时需要综合考虑这些因素。
首先，我认为最重要的就是判断一台车的调性是否符合自己的需求。在这个基础上再讨论其他因素会更加合适。以长城猫系列为例，它是专门为女性用户设计的车辆；小鹏X9是一款家庭用车；Aion Y是一款经济型家用产品。如果这些内核标签与你所期望的需求相符，那么无论高配还是低配都会很舒适，因为它一切都是为你的需求而设计。
其次，在比较不同配置之间时，也要注意高频、低配差异。例如今天常见的低配版本通常都是550-600km续航单电机基础版，在此基础上升级可能是增加智能驾驶辅助系统和长续航大电池版本，或者四驱版。
对于普通家庭来说，并不一定需要四驱动力。尽管四驱能够提供更好的操控性能，但它也会对续航里程产生影响。至于智能驾驶辅助系统的配置，则是因人而异。
现代新能源汽车在功能配置上普遍注重"标配"，如比亚迪座椅通风加热按摩等。这种做法在我看来是很友好的。另外，像小鹏P7+开始强调智能驾驶辅助系统标配也值得肯定——这意味着厂商将核心竞争力放在了消费者最看重的产品特性上，并且只将电池大小、单双电机等非必要选项留给了消费者选择。
总结起来，选择汽车高配还是低配并没有固定规则，关键在于产品的设计和自身需求匹配程度。我们可以根据这些因素来判断是否值得投资高配或低配车型，并权衡各种因素做出最佳选择。
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