自进入新能源汽车时代以来，素有“小而美”之称的马自达似乎渐渐淡出中国市场。国内市场销量不佳是一个无可争辩的事实。然而，马自达秉持着不抛弃不放弃的原则，与长安汽车联合推出了全新的电动车——马自达EZ-6。
这款新车定位为中型车，并分为纯电版本和增程版本。9月底已经开始预售，预计将于今年10月26日正式上市。关于价格，大家不妨猜猜看。
在长安马自达的发布会上，他们声称EZ-6是唯一比肩中国新能源的合资B级轿车。这听起来有些夸张。事实上，马自达EZ-6的三电技术和智能化是由长安全权负责的，而马自达则负责设计和操控。
从外观上看，马自达EZ-6还是保留了一点“魂动”的感觉，但同时也能看出与深蓝SL03有一定的相似之处。总体来说，这辆新能源车看起来动感十足且具有辨识度。
内饰方面，虽然没有了以前马自达车型的味道，但也增添了一些新势力品牌的特点。例如后排空间更大、地板全平设计以及全新配色等。虽然这些变化让人一时难以适应，但遗憾的是后排坐垫仍显短浅。
马自达EZ-6全系标配了14.6英寸的中控屏和10.1英寸的液晶仪表，并搭载高通骁龙8155芯片和电子式怀挡换挡系统。可以说，在车内配置和功能方面，“新势力”的味道也出现在了马自达EZ-6身上。
至于智能驾驶方面，马自达EZ-6纯电版配备了12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并支持全速自适应续航等功能。这些功能都可以媲美像深蓝这样的电动品牌。
动力方面，两款车型均为后置后驱驱动方式，并采用麦弗逊式独立悬架+H臂多连杆式独立悬架。其中，纯电版本最大功率为190kW，最大扭矩为320N·m，CLTC纯电续航分别为480km和600km；增程版本最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m，CLTC纯电续航分别为130km和200km。
总之，在各个方面上来看，马自达EZ-6已经不再像是一辆普通的马自达车型了。不知道这样的触电版的马自达 EZ-6是否还能够延续“人马合一”的精髓呢？欢迎在评论区留言分享你们的看法。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：长安马自达新款电动车EZ-6即将上市 还是熟悉的马自达味道https://auto.zol.com.cn/910/9109380.html
