随着科技的不断进步，现在插电或纯电动汽车的零百加速时间已经越来越少了。动辄5-6秒的百公里加速时间被认为是超级别的性能。然而对于一辆插电混动汽车而言，除了加速之外，还有其他关键因素需要考虑。
首先是馈电性能，在电量不足时车辆是否能够满足日常使用需求。这已经成为国内品牌和合资甚至进口车型更新换代的一个重要驱动力。不仅在馈电状态下可以正常使用通勤，如雪佛兰探界者Plus，在满电状态下也表现出与非馈电模式相同的性能。这是因为其动力电池组大约还剩余10%左右的容量，为车辆提供了足够的储备能量。
其次，在馈电状态下车辆是否具备较强的补充电能能力，包括原地增程和高效的动能回收等技术都使得即使在无法增加充放次数的情况下仍能持续供应足够多的能量。
最后一点是发动机介入机制是否合理，并且震动是否可接受。许多插电或增程型汽车都面临这个问题，而探界者Plus却在这方面的表现达到了主流水平以上。无论是高速急加速时发动机响应的迅速还是发动机启动时的平稳过渡，都让人满意。当然，在选择纯电模式行驶时，还是不建议车速过快，并采用智能模式以达到节能高效的目标。
此外，插电混动汽车具有更长的综合续航里程，在长途行驶中无需担心能源问题；同时，在短距离内又可以享受到与纯电动汽车无差异的加速性能，真正实现了既要又要的目标。因此，插电混动汽车成为了消费者们优先考虑的选择之一
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：插电混动汽车是不是就比纯电车更有优势？https://auto.zol.com.cn/909/9098098.html
