根据中国汽车流通协会最新发布的数据，2024年9月国内乘用车市场零售销量达到210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。其中，常规燃油车零售销量为99万辆，同比下降22%，环比增长12%；新能源乘用车零售销量为112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%。9月份国内新能源车零售渗透率达到53.3%，连续三个月突破50%。
据统计，2024年1-9月期间，国内乘用车市场累计零售销量为1557.4万辆，同比增长2.2%。其中，常规燃油车零售销量为844万辆，同比下降16%；新能源乘用车零售销量为713.2万辆，同比增长37.4%。这表明新能源汽车市场继续保持高速增长，并逐渐成为主导力量。
在自主品牌中，比亚迪汽车以38.7万辆的佳绩蝉联中国车企榜首，在新能源汽车市场占据优势地位。特斯拉中国紧随其后，9月份销量为7.2万辆，同比增长66.0%，位列第九位。吉利汽车和奇瑞汽车分别以16.3万辆和12.6万辆跻身前五名。然而长安汽车遭遇了同比下滑15.9%的挑战，销量仅为10.5万辆。
在合资品牌阵营中，一汽-大众和上汽大众的表现稳定但略显疲态。一汽-大众以14.5万辆的销量位列榜单第三位，同比下滑14.6%；上汽大众则以10.7万辆的销量紧跟其后，排名第五，同样面临6.8%的同比下滑。
美系品牌中的特斯拉中国在9月份实现了7.2万辆的销量，并成为当月涨幅最大的车企。其中Model Y凭借出色表现成为销量担当，在今年前8个月累计销售28.94万辆，占特斯拉中国总销量的74.6%，而Model 3销量为9.86万辆。
另一家美系合资车企上汽通用五菱也在9月份实现了8.5万辆的销售成绩，并跻身榜单第七位。
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