随着近期各项置换和补贴政策的落地，国内汽车市场在国庆期间取得了不错的订单增量。根据微博大V孙绍军透露的消息，理想汽车十一期间新增订单突破2万，平均每天订单量接近3000台。对于售价24.98万起的理想汽车来说，这个数字绝对可观。
此前鸿蒙智行发布了10.1-10.4全系新增订单15200台的成绩，并且截止到10.7号晚的最新数据显示，整个十一的销量已经飙升到了28600台。其中刚发布的智界R7达到了9600台，在余承东所说从智界S7跌倒的地方又爬起来的情况下，可以看出鸿蒙系整个产品规划和迭代速度恐怕是传统车厂无法企及的。
我们重点来看下理想汽车。自从年初遭遇了MEGA小小滑铁卢之后，理想迅速调整营销策略，在短短一个季度内稳住了全系销量，在短暂被问界超越后迅速夺回了新势力销量榜首位置。其L系列车型对用户依然有强大的吸引力，并反映了消费者对其产品仍然认可。
在刚刚过去的9月份，理想汽车交付量达到了53,709辆，同比增长48.9%，创下单月交付量的历史新高。截至2023年12月31日，理想汽车已拥有467家零售中心，覆盖140个城市，并在209个城市运营360家售后维修中心。此外，理想还在不断扩张充电网络，截至2024年9月，超充站新上线142座、累计已上线901座；新上线理想充电枪760个、累计已上线4318个；新增优选超充站375座、累计已上线1232座。看来充电网络的快速布局可能为明年上半年要上市的M系列车型做好了准备。
总体来说，在国内汽车领域，各个品牌都在积极适应市场需求，并进行策略调整以应对竞争压力。这说明消费者对新能源汽车越来越认可和接受，未来市场潜力巨大。同时也要看到，在当前环境下还有许多挑战需要克服，例如电池续航里程、充电设施等方面的问题。只有不断提高技术水平和服务水平，才能满足消费者对高品质汽车的需求，并赢得市场份额。
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